螺旋輸送機(jī)概    述

螺旋輸送機(jī)是在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中應(yīng)用很廣泛的一種設(shè)備，是各工業(yè)部門中機(jī)械化與自動(dòng)化運(yùn)輸工作的主要機(jī)組，它結(jié)構(gòu)形式和布置方案是多種多樣的。

本使用說(shuō)明書(shū)，是為了幫助使用單位能對(duì)目前的螺旋輸送機(jī)有個(gè)一般的了解而編制的。在本說(shuō)明書(shū)中指出了潤(rùn)滑、安裝、操作、維護(hù)等方面可能出現(xiàn)的問(wèn)題和注意事項(xiàng)，以便在使用過(guò)程中引起重視，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，保證出勤率和工作可靠性。

一、 螺旋輸送機(jī)的特征

螺旋輸送機(jī)是一種不帶撓性牽引的連續(xù)輸送設(shè)備，它利用旋轉(zhuǎn)的螺旋將被輸送的物料沿固定的機(jī)殼內(nèi)推移而進(jìn)行輸送工作，其情況好象被持住不能旋轉(zhuǎn)的螺母沿螺桿而作平移運(yùn)動(dòng)一樣，使物料不與螺旋一起旋轉(zhuǎn)的力是物料的重力和對(duì)于機(jī)殼的摩擦力。

螺旋輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便；橫斷面的外形尺寸不大；可以在長(zhǎng)度方向上任意位置進(jìn)行進(jìn)出物料；可以利用緊閉機(jī)殼的蓋子達(dá)到較好的密封效果。

因此螺旋輸送機(jī)被廣泛地應(yīng)用在各種工業(yè)部門，用來(lái)輸送各種各樣的粉狀、粒狀和小塊物料，如煤灰、水泥、砂、塊煤、谷類等。它不易輸送易變質(zhì)的粘性大的結(jié)塊物料。

二、技術(shù)規(guī)范

LS型螺旋輸送機(jī)的規(guī)格型號(hào)、螺旋直徑、轉(zhuǎn)速及輸送能力見(jiàn)下表：

對(duì)于每一種直徑的螺旋輸送機(jī)，其功率是依輸送量、輸送物料、輸送長(zhǎng)度、輸送高度等因素的不同而在很大的范圍內(nèi)變動(dòng)的，具體數(shù)值見(jiàn)設(shè)備總圖。螺旋輸送機(jī)的外形尺寸、全機(jī)重量也因輸送長(zhǎng)度、螺旋直徑、制法等因素不同，因此不便一一列出，具體數(shù)值見(jiàn)設(shè)備總圖。螺旋輸送機(jī)按驅(qū)動(dòng)方式分單端驅(qū)動(dòng)和雙端驅(qū)動(dòng)兩種

三、 結(jié) 構(gòu)

螺旋輸送機(jī)由下列結(jié)構(gòu)組成：驅(qū)動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、螺旋軸、槽體、吊軸承裝置、兩端軸承裝置、支座、機(jī)蓋、進(jìn)出料口等。

四、傳動(dòng)系統(tǒng)螺旋輸送機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)是以電動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力，經(jīng)擺線針輪減速機(jī)減速，再經(jīng)十字滑塊聯(lián)軸器傳遞動(dòng)力給螺旋軸。

五、 潤(rùn) 滑

驅(qū)動(dòng)裝置的減速器內(nèi)的潤(rùn)滑要求，見(jiàn)減速機(jī)廠所出的減速器產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。

十字滑塊聯(lián)軸器的中間盤與半聯(lián)軸器之間應(yīng)涂以石墨潤(rùn)滑脂，在螺旋輸送機(jī)停機(jī)時(shí)適量加入。

兩端軸承座內(nèi)的軸承用3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，要1個(gè)月?lián)Q油一次。

吊軸承裝置內(nèi)的滾動(dòng)軸承要用機(jī)油潤(rùn)滑，每班加注一次，注意：不要加潤(rùn)滑脂，以免將滾動(dòng)軸承外側(cè)的密封圈擠掉。

以上加油時(shí)間僅系最低限度規(guī)定，具體時(shí)間須視機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況加以靈活掌握。

六、 安裝、調(diào)試 

(一) 安裝

1.安裝前，必須先將螺旋輸送機(jī)在運(yùn)輸途中或卸貨時(shí)混入的粘土、污垢加以清洗，全部另部件清點(diǎn)齊全，安裝人員充分了解了螺旋輸送機(jī)的下列安裝要求，然后才能著手進(jìn)行安裝工作。

2.螺旋輸送機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)在螺旋輸送機(jī)正式安裝前20天澆注完成，基礎(chǔ)應(yīng)牢固可靠，能保證不因地基支承力過(guò)小，而發(fā)生螺旋輸送機(jī)的下沉和額外的變形。以保證螺旋輸送機(jī)工作時(shí)有足夠的穩(wěn)定性。

3.螺旋輸送機(jī)安裝前應(yīng)先校好基礎(chǔ)水平：

(1) 縱向不水平度允差為長(zhǎng)度的1/1000，全長(zhǎng)為3毫米。

(2) 橫向不水平度允差為寬度的1/500。

4.按照頭節(jié)、中間節(jié)、尾節(jié)的順序，并參照設(shè)備安裝圖和制造廠對(duì)各螺旋節(jié)編號(hào)，依次將螺旋機(jī)排列好，裝好驅(qū)動(dòng)裝置及十字滑塊聯(lián)軸器。

5.機(jī)殼的組裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1) 不直度和縱向不水平度允差為長(zhǎng)度的1/1000，全長(zhǎng)為3毫米。

(2) 橫向不水平度允差為寬度的1/500。

(3) 機(jī)殼連續(xù)處應(yīng)緊密貼合，不得有間隙。

(4) 機(jī)殼與機(jī)架間應(yīng)墊實(shí)。

(5) 機(jī)殼壁與螺旋間的兩側(cè)間隙應(yīng)相等，其允許差為2毫米。底部間隙允許差為±2毫米。

6.軸或軸承中心線與螺旋機(jī)縱向中心線的不重合度允差為0.5毫米

7.相鄰兩機(jī)殼之內(nèi)表面，在其相互接頭處不得有顯著高低。

8.螺旋輸送機(jī)各節(jié)須在全部調(diào)整穩(wěn)妥后，再擰緊地腳螺栓或與予埋鋼板焊接。

9.驅(qū)動(dòng)裝置低速軸和螺旋輸送機(jī)前軸應(yīng)是同心的。如使用十字滑塊聯(lián)軸器，則其平行偏差不得超過(guò)1/100，位移偏差不得超過(guò)0.2毫米。

10.螺旋旋輸機(jī)經(jīng)制造廠試裝后，正式安裝時(shí)務(wù)加工的結(jié)合面不應(yīng)修改，特別是手工修改，在各加工面的結(jié)合面之間，禁止加入額外的襯墊。

11.進(jìn)、出料口需現(xiàn)場(chǎng)安裝的，在全機(jī)固定好以后再焊進(jìn)、出料口。進(jìn)、出料口的凸臺(tái)支撐面與螺旋輸送機(jī)的軸線平行。進(jìn)、出料口與管道的聯(lián)接處應(yīng)緊密貼合，不得有間隙。

12.所有聯(lián)接螺栓均擰緊到可靠的程度。

(二) 調(diào) 整

1.螺旋輸送機(jī)各吊軸承應(yīng)可靠地吊承聯(lián)接軸。不得使螺旋卡住、壓彎。

2.吊軸承與螺旋軸的聯(lián)接螺栓應(yīng)擰緊。

3.為了調(diào)整機(jī)殼和螺旋之間長(zhǎng)度的累積誤差，螺旋輸送機(jī)在安裝時(shí)允許在各機(jī)殼間加墊木條膠墊，機(jī)殼與機(jī)蓋之間可加墊毛氈密封。(密封要求不高時(shí)可不加墊)4.驅(qū)動(dòng)裝置減速器低速軸中心高與螺旋輸軸中心線高度相差過(guò)大時(shí)，可借墊片來(lái)調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置的高度。

(三)試運(yùn)轉(zhuǎn)     

1.螺旋輸送機(jī)裝妥后，應(yīng)進(jìn)行各部分的潤(rùn)滑，并檢查各有油處是否有足夠的油量，如果不不足，應(yīng)加足，然后才能進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試車。

2.在無(wú)負(fù)荷試車前應(yīng)特別注意檢查電氣接線的正確性及機(jī)殼內(nèi)是否有遺留的工具，另件。

3.在開(kāi)機(jī)前應(yīng)行先用人力轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋數(shù)周，確信沒(méi)有阻礙，方得起動(dòng)。首次起動(dòng)時(shí)應(yīng)用隨開(kāi)隨停的辦法作數(shù)次試驗(yàn)，觀察各部件動(dòng)作，認(rèn)為正確良好后，方得正式運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.螺旋輸送機(jī)裝妥以后進(jìn)行連續(xù)12小時(shí)以上的無(wú)負(fù)荷試車，無(wú)負(fù)荷試車時(shí)應(yīng)注意螺旋輸送機(jī)裝配的正確性，即：

(1) 運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)可靠。

(2) 各軸承發(fā)熱的溫升不超過(guò)20℃。

(3) 各緊固部分不得發(fā)生松動(dòng)。

(4) 空轉(zhuǎn)功率不得超過(guò)額定功率的30%。

5.在無(wú)負(fù)荷試車時(shí)，螺旋不得和機(jī)殼相磨擦。

6.若吊軸承溫升過(guò)高，則表明吊軸承的位置安裝不當(dāng)，產(chǎn)生了聯(lián)接軸的卡住現(xiàn)象，因而加大了摩擦阻力，這時(shí)應(yīng)重新調(diào)整吊軸承位置。

7.無(wú)負(fù)荷試車結(jié)束，認(rèn)為合格后，應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試車，考察螺旋輸送機(jī)的承載能力和輸送能力。

8.負(fù)荷試車的物料應(yīng)按合同中的規(guī)定，并按設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行正確的加料，然后實(shí)測(cè)螺旋機(jī)的輸送量。

9.在負(fù)荷試車時(shí)，應(yīng)測(cè)得下列數(shù)值：

(1)電機(jī)實(shí)際功率不得超過(guò)額定功率。

(2)各軸承發(fā)熱的溫升不得超過(guò)30℃。

10.負(fù)荷試車應(yīng)進(jìn)行4小時(shí)左右，在試車過(guò)程中，若螺旋有卡滯現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停車排除，不得強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)。

七、設(shè)備操作規(guī)程

1.所有螺旋輸送機(jī)操作人員及有關(guān)人員都應(yīng)熟悉和遵守本規(guī)程。

2.每臺(tái)螺旋輸送機(jī)都應(yīng)指定專人進(jìn)行操作和保養(yǎng)，其他人員不得擅自開(kāi)動(dòng)螺旋輸送機(jī)。

3.開(kāi)車前的準(zhǔn)備工作：

(1) 檢查電線，開(kāi)關(guān)是否完好。

(2) 檢查各緊固件是否松動(dòng)。

(3) 檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)是否按規(guī)定加足潤(rùn)滑油。

(4) 螺旋是否卡住。

4.為防止起動(dòng)過(guò)載，螺旋輸送機(jī)必須保證空載起動(dòng)，即在機(jī)殼內(nèi)無(wú)輸送物料時(shí)起動(dòng)，起動(dòng)后方可添加物料。

5.螺旋必須在卸料干凈后停車，即先停止加料，且機(jī)殼內(nèi)物料已被輸送完畢之后才停止運(yùn)轉(zhuǎn)。以保證下次空載起動(dòng)。

6.螺旋輸送機(jī)的加料應(yīng)當(dāng)均勻，以免造成物料在吊軸承處積塞。

7.被輸送的物料內(nèi)不得混入堅(jiān)硬的大塊物料，以免加料時(shí)卡住螺旋，造成螺旋輸送機(jī)的損壞。

8.在使用中應(yīng)經(jīng)常檢視螺旋輸送機(jī)各機(jī)件的工作狀態(tài)，注意各緊固件是否松動(dòng)。

9.應(yīng)特別注意螺旋軸軸頭與聯(lián)接軸的銷軸是否松動(dòng)、掉落或剪斷，若發(fā)現(xiàn)有此現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停車糾正。

10.螺旋輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)蓋不應(yīng)取下，以免發(fā)生事故，操作者如需檢視內(nèi)部情況時(shí)，方可打開(kāi)任何一塊機(jī)蓋。